...oder einfach die Polybushes nehmen.
Die kommen ohne äußere Stahlhülle, da hat man im Durchmesser ein bisschen mehr Tollereanz.

Hallo Thomas,
wenn die Hülse/Buchse FAST 50mm ist und die Aufnahme 49mm hat.
Dann sollte sich die Aufnahme doch wohl um 0,5 bis 0,8mm aufbiegen lassen.
Evtl. war sie vorher sogar zu weit zu gebogen.
Konstruiert wurde sie wahrscheinlich auf 2 Zoll, also 50,8mm
Grüße
Tom

...ja. So reagieren Autos. Auch wenn retro's Healey anders reagiert, hat er natürlich auch Recht.
Denn, vielleicht bremst er gar nicht hinten zu viel, sondern vorne zu wenig.
Eine Kontrolle vorne ist natürlich schneller gemacht.

Vorne blockiert und der Wagen rutscht geradeaus wenn das Lenkrad gerade steht.
Hinten blockiert und vorne frei bricht hinten 100% aus.

@yogibaer
Da hilft nur Randzylinder ausbauen und messen

Naja, hinten wiegt er ja ziemlich wenig.
Ich meine aber meiner blockiert auf allen vier Rädern bei Vollbremsung.
Aber vieleicht sind bei deinem hinten zu große Rad Bremszylinder verbaut.
Hast du den Wagen schon lange?

Grüße
Tom

Schönen Gruß in die Eifel.
Ich kippe das Zeug auch immer rein. Kost ja nicht die Welt.
Ein Bleifreiumbau des Motors ist mit erheblichem Aufwand und Kosten verbunden.
Und mit der Gefahr dass dabei was schief geht oder dir irgendwann ein Ventilsitz fliegen geht.
Kipp das Zeug rein, du wirst sicher ...

Schau Mal ins Ami Forum und such nach BJ8 und Miata seats.
Da wurde das schon öfter gemacht.
Grüße Tom

Das, welches du oben verlinkt hast?
Einfach umgekehrt anklemmen?

Das war für CANschmidt.
Aber grundsätzlich die Frage wer hat eins für positive Masse?

....Minus an Masse oder original Plus an Masse?