Problem gelöst! Es waren zwei Kontakte in der Schalter die noch nicht verkebelt waren. jetzt gibt es 4 blinkende Litzen an der Blinkerrelais die ich einfach an Terminals 2-3 und 6-7, basta. Warum nicht gleich die Kabeln da waren ...? Whatever

Danke an allen!

Hllo Markus, Du schreibst: Genau mein Problem, die Anleitung sagt nicht wo Dauerstrom herkommen sollte. Am Sicherungskasten kommen braune Kabel an und gehen violette Kabel ab. Da liegt Dauerstrom an!! Du kannst es Dir aussuchen. Da an der Warnblinkanlage schon ein violettes Kabel angeschlossen ist ...

Hallo Markus, Die richtige Warnblinkanlage ist z.B. bei Limora die ArtNr 492957 und nennt sich Universal-Warnblinkanlage. Sie hat ein eigenes Blinkrelais, unabhängig vom normalen FL5 Blinkrelais. Daher arbeitet sie völlig unabhängig vom normalen Blinker. Die beiliegende Anleitung zeigt genau wie si...

retro911 hat geschrieben: ↑3. Jan 2025, 00:57 Markus,

ich hab die Adresse von dem Mann der die Louvers gepresst hat . such ich morgen raus . Du musst aber eine Zeichnung machen wie die Gösse und die Abstände sein sollen .
Einen Abdruck für BN2 und 1 hab ich auch irgendwo ..ist aber jetzt schon zu spät

Thanks Everyone!

Wenn man die "Richtige" Warnblinkanlage kauft funktioniert es auch ohne Tricks und es ist kaum teurer als irgendetwas selbst zu basteln was dann nicht optimal funktioniert. Einfach mal beim Teilehändler sich nach der Universal-Warnblinkanlage für Fahrzeuge mit gekoppelten Blinker-/Bremsle...

Hello Alle, ein BN2 Projekt nähert langsam seine Ende aber gleichseitig sein Budgetgrenze! Wenn ich noch verheiratet bleiben möchte, darf ich es nicht aber ... einen BN2 ohne Lufteinlassen und Lederriemen an der Haube sieht für mich irgendwie nicht fertig aus. Kann mir jemand helfen? Vor ein paar Mo...

Hello Alle, ich rüste ein Warnblinkanlage auf eine BN2 nach, und hätte eine Frage. Ich nutze einen Lucas "Style" SFB-300 Schalter mit dem originalen DB10 Blinkerrelais und ... wenn man der Strom von der FL5 Relais (wie in der Anleitung) untebricht, gibt es natürlich auf Terminal 1 der DB10...

angeboten wird einen Einlasskrümmer (für 2-Vergasser) und zwei passende Auspuffkrümmer von ein längst verstorbenen BT7 (genauen Fahrgestellnummer kann ich nennen, falls ...). Alles ist Glasperlengestrahlt. Auspuffkrümmer brauchen neue Stehbolzen. Bilder stelle ich demnächst rein.

Ich habe eins in Blau der auch leider geschrumpft ist!