Hi retro911 ja, ich habe in Georgia selber gelebt und weiß aus erster Hand dass sie dort keinen Titel für Oldtiimer ausstellen. Ich habe aber trotzdem inzwischen 2 Oldtimer von dort erfolgreich importiert und ein dritter wartet nur auf seine Abholung. Nur das eine "Düsseldorfer" hat nicht ...

Danke Thomas, ich habe schon einen BMHIT Certificate. Ist leider nicht arg hilfreich

Unser Wagen hatte das originale Chassis-Plate, doch der britische Wagen war registered und somit keine Chance. Unser Wagen wurde dann ins Ausland als Teileträger verkauft. Grauenhaft. Das musste richtig frustrierend gewesen sein. Genau die Geschichte bleibt der ganze Zeit mein Horrorvorstellung. Ho...

Hi, vielen Dank der Info Josef, schade dass die Familie nicht mehr existiert. Das wäre natürlich mein nächster Anlaufstelle. Mann, dieses Auto will einfach nichts hergeben.

Und Ja, ich heiße einfach Markus. Das 57-210 verrät eine nicht englische Auto-Liebe, mein erstes Auto, einen Chevrolet.

wedgev8 hat geschrieben: ↑8. Mär 2022, 14:15 Kann der TÜV Rheinland mit seinem Datenblattservice nicht helfen?

Habe ich gerade angeschrieben, vielen Dank der Vorschlag!

Und weißt jemand, wo man 1956 in Düsseldorf einen Austin Healey hätte kaufen können? Gab es ein Händler? Vielleicht mehrere?

"Es ist fast alles was die Technik betrifft , NEU"

ja wow, der Motor sieht auch super aus. Die Kipphebel (und dahinter liegende Teile) war sicherlich auch eine Menge Arbeit. Nice.

( wieso hat der 3000er ein GB badge ?? )) ahh, da war eine kleine Stelle auf der Stoßfänger wo der Chrom beschädigt war, also dad hat eine Halterung für das GB-Kleber gemacht der das versteckt hat. Etwas unusual, weiß ich!. Die Nummernschilder haben einen Nachbar aus Yorkshire für uns bei einer Heim...

Und wegen Spaltmassen ... bei der unrestaurierten Healeys die ich gesehen habe, waren die keineswegs besser als dein Auto. Bei unsere 67er waren sie eher zufälligerweise top ... bis man den Top an die Windschutzscheibe befestigt hatte! Also selbst in rostfreier Zustand war der Karosse recht flexibel!

Superschön! Ich liebe auch die lackierten Räder! Auch sehr toll dass du das Auto richtig bewegst. Ich finde es immer schwierig, nach einer Restaurierung einen Auto richtig zu nutzen. Hut ab! Hier ein paar Bilder von mir. Der 3000er ist mein "erster Liebe" (dad's Socken sind authentisch 198...

Ahh, das sieht nach Arbeit aus! Aber der richtige Art von Arbeit! Viel viel Spaß! Sowas haben wir auch bei einen BN2 gesehen. Die Bleichteile zu kaufen/machen und einzuschweißen war natürlich nicht so schlimm, es waren die ewige Probeanpassungen ... quasi um die Tür rum das ganze Auto gerichtet. Bek...