Hallo Wulf, im Workshop Manual sind eigentlich alle Grund-Zündeinstellungen für die einzelnen Austin-Healey Modelle angegeben. Ich möchte schon, dass Austin-Healey Club Mitglieder einen Gewinn durch ihre Mitgliedschaft haben. Nur so kann ein Club auch die nötige Unterstützung bekommen. Gruß Josef PS...

Hallo Frank, die 18° Vorzündung über die 123 Ignition einzustellen halte ich für suboptimal. Die frühen 123 Ignition hatten diesen Sprung (10°) bei 500 U/min eingebaut. Man ist schnell davon abgekommen. Also 123 genauso programmieren und statische Vorzündung manuell einstellen wie beim Originalverte...

Danke Frank,
Hm, wenn der Wagen damit läuft geht zumindest nichts kaputt. Im Teillastbereich und auch bei Vollast wäre ich damit nicht zufrieden. (Ich verbringe meine Zeit beruflich mit solchen 123 Ignition Anlagen. Ich habe dazu auch einen mehrseitigen Artikel in Pigs`n`Frogs geschrieben).
Gruß
Josef

Hallo Frank,
ist das die absolute Vorzündung, statisch plus dynamisch mit Zündzeitpunktpistole gemessen? Also nur 18° dynamische Vorzündung (drehzahlabhängige Vorverstellung) bei 4000 Upm? Oder kommt die 18° statische Vorzündung noch dazu und wir sind bei 54° Vorzündung bei 4000 Upm?
Gruß
Josef

Hallo Frank,
welche maximale Vorzündung hast du dann bei 4500 U/min? Sprich was für eine Zündverstellkennlinie hast Du einprogrammiert/eingestellt?
Ich meine nur das kann ins Auge gehen.
Gruß
Josef

Ich kenne das Problem. Das ist so. Austin-Healey 100 ist ein schönes Auto aber unpraktisch und verlangt Leidensfähigkeit in alle Richtungen.

Gruß
Josef

Der C40 Regler ist auch für die C45. Ist der gleiche Regler, RB106 mit Schraubanschluss und Bügelkappe.
Gruß
Josef

Hallo Wulf, sollte Deine 123 Ignition nicht älter als 10 Jahre sein und die richtige/best mögliche Zündverstellkurve einprogrammiert/eingestellt sein, dann gleiche Vorzündung wie bei Originalverteiler. Die 123 Ignition ist kein Wunderwerk. Sie macht nur die Zündverstellung elektronisch was der Origi...

Hallo Wulf, hattest Du den 6-flügligen "Tropenlüfter" eingebaut. Da passierte das früher öfters, dass sich ein Blatt verselbständigte. Der 4-flüglige Lüfter ist eigentlich unauffällig, wenn er nicht schon stark angerostet war. Die Lackfarbe des roten Lüfters ist eigentlich "Colorado r...

Hallo hans-Jörg, diese Drehstromlichtmaschinen im Gleichstromlichtmaschinengehäuse gehen recht schnell defekt - konstruktionsbedingt. Neue Dioden halten auch nur eine gewisse Zeit und wenn die Dioden nicht kaputt gehen stirbt die Lichtmaschine den Hitzetot oder bekommt einen Lagerschaden. Ich habe d...