Anbei ein Bild von meinen Vergasern.



Gerd

Auch bei meinem BJ8 MKIII von 1966 ist die Schraube Nr. 6 nicht vorhanden.

Gruß Gerd

Ich habe auch kein Profigerät gehabt, hatte auch keine Alu-Funktion. Allerdings konnte ich die Pulslänge einstellen. Mit schon beschriebenen mechnischen Einstellungen für den Aludraht-Vorschub und mit verschiedenen Einstellungen für Stromstärke und Pulslänge und passendem Schutzgas (und nicht zu ver...

Wie Erwin schon geschrieben hat, muß man das Gerät auf Alu umrüsten. D.h. auch die Kohlensäureflasche muß gegen eine Argonflasche getauscht werden.

Gerd

Hallo Retro,

für dünne Bleche sollte das reichen. Mann braucht aber noch eine Gasflasche.

Gerd

Hallo Erwin,

ich habe Puls geschweißt. Der Schweißdraht ist CFH-Schweißdraht 1mm von Toom.

Gutes Gelingen Gerd

Hallo Erwin, ich habe verschiedenes probiert, letztlich aber als Alublech und Schweißdraht standardmäßiges Baumarktmaterial verwendet. Geschweißt habe ich mit MIG/MAG, allerdings mit speziellem Gas und einer Drahtführung für Alu. Mit dem Ergebnis bin ich gut zufrieden. Da auch bei mir die Shroud-Kan...

Hallo Freunde, habe heute das Vollgutachten §21, Einstufung als Oldtimer §23 und die TÜV-Abnahme §29 erhalten. Ich habe, wie schon angekündigt, die Originalfelgen (4,5"x 15) angebaut und preiswerte 165 iger Reifen aufgezogen. Die Felgen habe ich gesandstrahlt und schnell überlackiert. Damit war...

Was zeigen sie denn an? Druck oder Hub?
Gerd

Hallo Josef,
was zeigen die Instrumente an?

Gerd