Was zeigen sie denn an? Druck oder Hub?
Gerd

Hallo Josef,
was zeigen die Instrumente an?

Gerd

Ich habe mich jetzt dazu durchgerungen, die Original 4,5j x 15 Felgen für den TÜV zu verwenden. Sie sehen noch ganz gut aus. Ich werde sie säubern, mit der Spraydose überlackieren und mit einem Satz preiswerter 165/80 R15 Classik-Reifen ausstatten. Dann sollte der TÜV nichts zu meckern haben.

Gerd

Hallo wedgev8,

ich wohne im Münsterland.

Gerd

Hallo Josef,
vielen Dank für deine Antwort. Ich war jetzt schon beim zweiten TÜV (TÜV Nord und TÜV Süd. Überall die gleiche Antwort. Mein Datenblatt ist vom TÜV Süd. Und ich habe die von Dir beschriebenen Argumente auch angeführt. Beeindruckt aber nicht.

Gruß Gerd

Habe heute beim TÜV versucht nach 10 Jahren Arbeit ein Vollgutachten für meinen 3000 BJ8 MKIII zu erhalten. Alles war zunächst prima, aber nachdem der Prüfer das Datenblatt des TÜV Süd genauer studierte, war er nicht bereit , Felgen und Reifen abzunehmen. Aufgezogen habe ich Vredestein 185 /70 HR 15...

High,

anbei ein Bild von meinem Zusatzlüfter.




Gerd

Anbei ein Bild vom Originallüfter in meinem BJ8. Er hat nur 4 Lüfterblätter. Ich habe ihn überholt und wiederverwendet.
Zusätzlich habe ich noch einen thermostatgesteuerten, zuschaltbaren Elektrolüfter eingebaut.



Grüße Gerd

Bei meinem BJ8 habe ich folgende Lager ausgesucht.

Hinterachslager:

d = 45mm
D = 85mm
H = 23mm

FAG 4209B.TVH
SKF 4209 ATN9

Hallo Retro und Josef,
Danke für die schnelle Antwort

Gerd