Hallo,

na, da musst du aber ein langes Maßband haben, so rund um den Wald herum. Ich bin da intelenter! Ich fahr immer ins Stadion und dreh dort auf der roten Straße meine Runden. Ist genau 400m, hat man mir gesagt!

Grüße

Hallo,

auch wenn es etwas abwegig ist, aber die meisten Tachos sind in "Miles" und nicht "Kilometer". Beim Umbau auf Kilometer wird meistens nur das Ziffernblatt gewechselt, aber nicht das Streckenzählwerk.

Grüße

Hallo, danke für die guten Infos. Meine neuen Chromspeichenräder bleiben am Fahrzeug. Gelb verzinkte Neuteile/Kleinteile waren bei meinem Fahrzeug dabei, wurden aber von mir alle blau verzinkt. Meinen Motor habe ich nicht NACH dem Zusammenbau komplett incl. Keilriemen lackiert. Ebenso nicht das Getr...

Hallo, mein Fahrzeug ist komplett zerlegt. Die gesamte Technik ist bereits überholt. Die Karosseriearbeiten werden im Frühjahr fertiggestellt. Der Rest des Jahres wird für die Lackierung sein. Jetzt kümmere ich mich um die Chrom- und Aluteile. Angestrebt ist ein Zustand 1, aber diese Note nach Class...

Hallo, vielen Dank für die Antworten. Das macht meine Entscheidungen bzgl. der Bearbeitung der Teile leider nicht einfacher. Eloxierte Schutzleisten waren damals sicherlich Eyecatcher, aber leider ist es für kratzbeanspruchte Teile eher weniger geeignet, genau wie lackierte Teile. Einen Kratzer im A...

Hallo Healey-Gemeinde, ich wünsche allen Mitgliedern ein gutes neues Jahr! Damit das Jahr nicht langweilig anfängt, hier gleich eine Frage. Wie verhält es sich eigentlich mit den Alu-Scheibenpfosten bei den 6-Zylinder BN/BT Healeys? Sind sie original immer in Wagenfarbe lackiert oder auch manchmal p...

Hallo, meine Türen hatten noch die originalen Türblätter. Aber sie waren im Bereich des unteren Falzes bereits einmal in USA repariert worden. Die Rostlöcher wurden dort hartgelötet und teilweise verzinnt. Dann erfolgte noch eine Reparatur, bei der Rostlöcher teiweise von innen mit Schutzgas zugesch...

Hallo Tom,

vielen Dank für die Antwort. Auf eine solche Information habe ich gehofft. Damit ist klar, die Schweller von AH-Spares sind dann doch nicht so schlecht wie ich befürchtete. Jetzt kann ich die untere Türkante richtig formen.

Grüße
Erwin

Hallo, retro911, die Außenschweller sind die profilierten Blechkästen, die zwischen A- und B-Säule geschweißt sind und oben an die Unterkanten der Türen anschließen. Der dazwischen liegende Spalt ist im Moment mein Problem. Das Foto vom Neuteil auf deiner Werkbank ist der Innenschweller, bestehend a...

Hallo, weil im Moment alles nicht zusammenpasst. Auf einem Foto sind die Probleme nicht wirklich darstellbar. Alle Teile haben eine eigene, leichte Krümmung. Manche Teile sind auch gerade und noch dazu links und rechts ganz unterschiedlich. Aber ist sehe schon, scheinbar muss man - wie im Leben - se...