AHCG

Grüße aus dem Süden,

ich habe ein restauriertes BN2 mit etwas Öl im Kühler. Es gibt kein Wasser im Öl, kein Wasser im Brennraum und das Auto läuft nicht einmal heiß. Ich hoffe ein Zylinderkopfdichtung weil das Kopf angeblich mit Magnaflux geckeckt war, bevor eine komplette Überholung (einige Jahre her aber kaum 1000 KM) stattfand. Ich weiß dass die 6-cyl Motoren porous werden können zwischen Öl und Wasser-passages aber wie ist es mit 100er Blocks?

Erstmals ab mit dem Kopf natürlich ...

Ausserdem heult der Wasserpumperlager nach Jahre rumsteherei. Was meint Ihr, austauschen oder erstmals daumen drücken? Das ding hat auch kaum 100km drauf.

Cheers!
Markus

Kanst Du eine Druckverlustprüfung machen ?
Wenn nein, ist der Wg dahin nicht weit , und nicht zu teuer.
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Eine Kopfdichtung kann ja nach innen , ider nach aussen kaputt gehen ....
Wasser im Brennraum wird auch nicht feststellbar sein, da es sofort nach motorstart zu weissem Dampf im Auspuff wird .
Wenn du den Kopf abmachst, nimm bitte danach eine sog. Multilayerdichtung . Das kostet zwar viel Geld ist aber sicher eine gute Wahl.