Stimmt, wegen des größeren Ventilhubs wurden die Taschen nachgefräßt.

Ich habe die DWR2 Nocke im FR Kopf verbaut, zusätzlich den Ansaugkrümmer von Bill Rawles.
Auf den Ram Pipes sind aus Platzgründen die Pipercross Trumpet Socks drauf.

Grüße
Frank

Das sind bereits Leistung und Drehmoment nach DIN.

Grüße
Frank

Genau, blau ist die Leistung und rot das Drehmoment.
Gemessen im 3. Gang ab 1000 1/min Vollgas.
100 = Lambda 1 = 14.7/1 Air/Fuel

Ich habe mal die Leistungs/Lambda Kurve über Drehzahl angehängt.
Man sieht, daß hier die UJ Nadeln bei 2200-3200 leicht fett sind, aber besser passende habe ich nicht gefunden.
Man könnte alternativ auch die Serien UH nehmen und die obere Hälfte in mehreren Versuchen dünner schleifen. War mir aber ...

Hi zusammen, nur so ...
Habe bei meinem BJ 8 mit Fast Road Kopf & Auspuff von DW, Manifold von Bill Rawles usw. einige Prüfstandsläufe gebraucht, um die passende Nadel zu finden und die 123 Ignition einzustellen. Die Seriennadel UH war oben zu mager, die UN oben gut, aber in der Mitte zu fett. Bin ...

Mist, falsche URL, diese sollte klappen:
https://terryhunt.uk/tech/picsc/pics.htm

Grüße
Frank

Falls die gemessenen Lamda Werte je nach Last bzw. Drehzahl dann zu fett oder zu mager sind, müsste man nur noch die genaue Position der Nadel wissen.
Dann könnte man aus dem großen SU Sammelsurium eine bessere finden. Oder eine vorhandene an den passenden Stellen dünner machen.

Hier mal eine ...

Hast du in den Krümmern schon passende Einschraubhülsen für die Breitbandsonde einschweißen lassen ?

Grüße
Frank

Hallo Christopher,
Ich habe im E-Type die Version MTX-AL von Innovate verbaut.
Hat mir sehr geholfen, die 3 Weber Vergaser nach dem Umbau optimal einzustellen.

Aber der Jaguar hat negative Masse, ob das bei positiver Masse auch klappt kann ich leider nicht beurteilen.

Viele Grüße
Frank