AEM Breitband Lambda

[Christopher]

Hello Gentlemen!
Hat zufällig jemand von euch bereits Erfahrungen mit einem Breitband AFR Messgerät?
Ich spiele mit dem Gedanken, bei mir (dezent versteckt), ein AEM X-Series Kit zu verbauen.
Nun hat mein Healey aber noch ganz original positive Masse. Für das Anzeige Instrument wäre das egal, aber was ist mit dem Sensor?
Beste Grüße
Christopher

[frank77]

Hallo Christopher,
Ich habe im E-Type die Version MTX-AL von Innovate verbaut.
Hat mir sehr geholfen, die 3 Weber Vergaser nach dem Umbau optimal einzustellen.

Aber der Jaguar hat negative Masse, ob das bei positiver Masse auch klappt kann ich leider nicht beurteilen.

Viele Grüße
Frank

[Christopher]

Ja, ich hoffe auch, mich damit noch etwas näher an die perfekte Abstimmung heranarbeiten zu können.

Zum Thema positive Masse:
Ich habe jetzt mal alle denkbaren Masseverbindungen gemessen (auf Durchgang) und konnte diese ausschließen. Offenbar holen sich weder Sonde noch Messgerät ihr Minus über das Gehäuse.
Somit sollte es funktionieren.
Wenn ich keinen Fehler gemacht habe.

Sonst wird es ein kurzes Vergnügen……ich werde berichten.

[frank77]

Hast du in den Krümmern schon passende Einschraubhülsen für die Breitbandsonde einschweißen lassen ?

Grüße
Frank

[wedgev8]

Hi Christopher
Ich habe so ein System bei mir im Winter montiert aber bin mit der Verkabelung noch nicht ganz fertig.
Habe nur Mal eine Runde um den Block gemacht mit provisorischer Verkabelung um die grundsätzliche Funktion zu testen. Und, es funktioniert.
Echte Testfahrten werden in den nächsten Wochen kommen.
Ich bin auch sehr an einem Erfahrungsaustausch zu der Sache interessiert.
Verbaut habe ich folgendes:

https://de.aliexpress.com/item/10050090 ... pt=glo2deu

Und davon zwei Stück. Vorderes und hinteres Hosenrohr.
Und positive Masse ist kein Problem, da die Sonden wie du schon gemessen hast keine Verbindung nach aussen haben.

Grüße
Tom

[frank77]

Falls die gemessenen Lamda Werte je nach Last bzw. Drehzahl dann zu fett oder zu mager sind, müsste man nur noch die genaue Position der Nadel wissen.
Dann könnte man aus dem großen SU Sammelsurium eine bessere finden. Oder eine vorhandene an den passenden Stellen dünner machen.

Hier mal eine Anregung:
https://terryhunt.uk/tech/epicsc/pics.htm

Grüße
Frank

[frank77]

Mist, falsche URL, diese sollte klappen:
https://terryhunt.uk/tech/picsc/pics.htm

Grüße
Frank

[wedgev8]

Dann müsste man während der Fahrt eine GoPro im Motorraum montieren um den Nadelstand in dem Röhrchen abzulesen.
Ich denke so weit muss man da garnicht gehen.
Lambdawerte, Ansprechverhalten, Spritverbrauch und Kerzenbild und Bauchgefühl dann kann man sich aus dem SU Needle Chart was passendes raussuchen.