Lüfterflügel Original vs. Plastik

[retro911]

Hat da jemand Erfahrungen?

Ich:







allerdings habe ich den Kunstofflüfter auf der Wasserpumpe gelassen ..und den Spallüfter vor den Kühler blasend gesetzt. Diesen Lüfter kann ich manuell zuschalten . ZB bei Stau oder sehr hohen Aussentemperaturen , oder nach dem Abstellen des Motors zum Nachkühlen ..

JA, ich weiss, der Spal-Lüfter nimmt dem Kühler durch seine Fläche den Fahrtwind ..... (oder auch nicht ) und man muss doch tatsächlich die Instrumente im Auge behalten .

[wedgev8]

Da habe ich mich wohl nicht klar ausgedrückt. Den SPAL vor dem Kühler habe ich auch. Thermoschalter gesteuert und manuell zuschaltbar.
Mich interessiert ob die Geräuschentwicklung des festen Kunstoffpropellers leiser ist als der alte 4 Blatt Blechapparat.

[retro911]

Ach soooo...

Dann schlage ich vor, bevor Du anfängst , die Motorhaube zu öffnen und die Platzverhältnisse zu checken .

Wenn du einen weiteren Spal auf den Kühler tackerst, hast du nie und nimmer Platz , im Falle eines Falles, den Lüfter aus dem Kofferraum zu montieren . Zumindest wenn Du unterwegs bist .

Du brauchst voraussichtlich Schlangenhände .

[wedgev8]

Angeblich soll laut Webseite der 5 blättrige asymmetrische aus Kunststoff von ahspares leiser sein.
Hat den jemand verbaut?

[retro911]

ich hab den aber in gelb ...

[retro911]

ich hab den, aber in gelb ...

[wedgev8]

Ja, der von Ahspares ist gelb. Ist der leiser?

[retro911]

ich weiss es nicht , da ich noch keinen roten hatte ..

[Micha BT7]

Ja, der von Ahspares ist gelb. Ist der leiser?

Ich habe den gelben. Ob er "leiser" ist - keine Ahnung. Er ist im normalen Fahrbetrieb eigentlich nicht hörbar. Ganz im Gegenteil zum Zusatzlüfter, den man deutlich hört.

Viele Grüße Michael

[wedgev8]

OK, dann muss er leiser sein. Mein Blechpropeller macht ab 2500 soviel Rauschen dass ich den SPAL Zusatzlüfter nicht höre und den Auspuff kaum noch.
Ich bestelle mir einen.