AHCG

Wie realistisch ist es denn überhaupt , ein solides Fahrzeug zu bekommen? Mir ist klar, dass die Wahrscheinlichkeit bei einem frischen US Import höher ist eine Wundertüte zu bekommen. Andererseits wird wirklich jeder Schrott importiert, oder doch eher das was sich noch zu Restaurieren lohnt.

Und was ist mit den Händlern? Die haben doch auch einen Ruf zu verlieren, oder? Es gibt ja in den Niederlanden doch fünf, sechs Oldtimerhändler mit sehr Angeboten für einen Healey unter 45.000 Euro.

Und gibt es Empfehlungen für Händler? So richtig spezialisierte scheint es nicht zu geben. Die meisten haben mal einen, vielleicht zwei im Angebot. Außer vielleicht Rheingold Classic... Lohnt es sich da hinzufahren?

Grüße und einen gemütlichen Sonntagabend.

Hallo Daniel,
was willst Du denn für einen Austin-Healey an Geld investieren? 45 000 Euro für einen fahrbereiten oder restaurierungsbedürftigen Wagen?

Gruß
Josef

0kelvin hat geschrieben: ↑25. Mai 2025, 19:46 ...... Außer vielleicht Rheingold Classic... Lohnt es sich da hinzufahren?

Grüße und einen gemütlichen Sonntagabend.

.....ich glaube ehr nicht .

Ich würde, wenn ich heute nochmal mit diesem Thema von vorn anfangen könnte , den Besten für das wenigste Geld kaufen ,der hier in der Nähe zu bekommen ist .
dann würde ich das Auto kpl. auseinander reissen und neu aufbauen , so wie ich ihn gern hätte .
Mit einem vermeintlichen Blender wird man vermutlich das Gleiche machen...aber es wird einfach teurer als geplant. Woher ich das wohl weiss .

Soetwas geht aber nur, wenn man viele Dinge selber machen kann ....... und ein gutes Netzwerk hat .
Einen Healey in einer guten Werkstatt áuf Rechnung kpl. auf Stundenbasis neu machen zu lassen ist totaler Wahnsinn . Da kann man sein Geld auch gleich anstecken . Das Auto wird nie den Wert haben, den es gekostet hat. Bei JME in England kosten die Top-Autos zB. alle um die 120.000 Pfund . Nur um zu wissen dass das Auto dann wirklich 100% ok ist, wäre mir das zuviel.
Muss aber jeder selbst wissen , wo und wie er sein Geld versenkt .

sorry, doppelt.

retro911 hat geschrieben: ↑25. Mai 2025, 22:31

retro911 hat geschrieben: ↑25. Mai 2025, 22:30

0kelvin hat geschrieben: ↑25. Mai 2025, 19:46 ...... Außer vielleicht Rheingold Classic... Lohnt es sich da hinzufahren?

.....ich glaube ehr nicht .

Ich würde, wenn ich heute nochmal mit diesem Thema von vorn anfangen könnte , den Besten für das wenigste Geld kaufen ,der hier in der Nähe zu bekommen ist .
dann würde ich das Auto kpl. auseinander reissen und neu aufbauen , so wie ich ihn gern hätte .
Mit einem vermeintlichen Blender wird man vermutlich das Gleiche machen...aber es wird einfach teurer als geplant. Woher ich das wohl weiss .

Soetwas geht aber nur, wenn man viele Dinge selber machen kann ....... und ein gutes Netzwerk hat .
Einen Healey in einer guten Werkstatt áuf Rechnung kpl. auf Stundenbasis neu machen zu lassen ist totaler Wahnsinn . Da kann man sein Geld auch gleich anstecken . Das Auto wird nie den Wert haben, den es gekostet hat. Bei JME in England kosten die Top-Autos zB. alle um die 120.000 Pfund . Nur um zu wissen dass das Auto dann wirklich 100% ok ist, wäre mir das zuviel.
Muss aber jeder selbst wissen , wo und wie er sein Geld versenkt .

moin moin ulf,
der wäre doch super geeignet https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 2-223-7956

den hatten wir schon an anderer stelle.


...ich schrub jedoch auch :

""den Besten für das wenigste Geld kaufen ,der hier in der Nähe zu bekommen ist . ""

nicht ""die schlimmste Grotte weit und breit""

Dodo hat geschrieben: ↑26. Mai 2025, 08:46

retro911 hat geschrieben: ↑25. Mai 2025, 22:31

retro911 hat geschrieben: ↑25. Mai 2025, 22:30
.....ich glaube ehr nicht .

Ich würde, wenn ich heute nochmal mit diesem Thema von vorn anfangen könnte , den Besten für das wenigste Geld kaufen ,der hier in der Nähe zu bekommen ist .
dann würde ich das Auto kpl. auseinander reissen und neu aufbauen , so wie ich ihn gern hätte .
Mit einem vermeintlichen Blender wird man vermutlich das Gleiche machen...aber es wird einfach teurer als geplant. Woher ich das wohl weiss .

Soetwas geht aber nur, wenn man viele Dinge selber machen kann ....... und ein gutes Netzwerk hat .
Einen Healey in einer guten Werkstatt áuf Rechnung kpl. auf Stundenbasis neu machen zu lassen ist totaler Wahnsinn . Da kann man sein Geld auch gleich anstecken . Das Auto wird nie den Wert haben, den es gekostet hat. Bei JME in England kosten die Top-Autos zB. alle um die 120.000 Pfund . Nur um zu wissen dass das Auto dann wirklich 100% ok ist, wäre mir das zuviel.
Muss aber jeder selbst wissen , wo und wie er sein Geld versenkt .

moin moin ulf,
der wäre doch super geeignet https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 2-223-7956

... Ich glaube da gefällt mir die Farbe nicht

Josef Eckert hat geschrieben: ↑25. Mai 2025, 20:29 Hallo Daniel,
was willst Du denn für einen Austin-Healey an Geld investieren? 45 000 Euro für einen fahrbereiten oder restaurierungsbedürftigen Wagen?

Gruß
Josef

Ich möchte ein fahrbereites Model. Dabei muss es aber kein perfektes Fahrzeug sein. Im Gegenteil ich finde es zwar faszinierend, wie man heute Oldtimer in Szene setzen kann, aber für mich muss ein Oldtimer auch in gewisser weise "old" aussehen. Diese "Better than new" Modelle sind mir tatsächlich viel zu perfekt. Die sind was fürs Museum und Sammler haben da auch sicher ihren Spaß. Ich möchte ein Auto mit Patina und Charakter zum Fahren. Klar möchte ich möglichst wenig ausgeben, wer möchte das nicht.

Ich habe einfach noch kein Gefühl dafür, wie der Markt aussieht. Die Fahrzeuge für 80.000 + sind mir, wie angemkert, of zu perfekt. Ich habe aber auch den Eindruck, dass es zwischen 40.000 und 55.000 € ein ganz gutes Angebot gibt, rein Quantitativ. Die Fahrzeuge sind doch auch nicht alle Schrott, viele fahren ja schließlich mit H-Kennzeichen durch die Gegend.

Grüße,
Daniel

Also ich kann dich gut verstehen ...

Ein Gefühl hatte ich auch nicht, aber ich wollte unbedingt so einen BN 7 . Gründe : Two seater / schon der 3000er Motor / Steckscheiben , kein Dach .
Von Wissen oder gar Fachwissen über dieses Auto , keine spur bei mir .Einzig ein Kumpel hatte so ein Teil was ich ein paar tage in Pflege hatte . Da die Dinger 1970 auch im Autoquartett immer gestochen haben, wollte ich einfach so ein Teil .
Also hier in Deutschland war nichts, was ich mir hätte leisten können , Also auf nach Amerika . Die Geschichte ist bekannt,und nachzulesen . Es war der Supergau.
Aber Achtung : Das Auto war fahrbereit, als es hier ankam .

https://bringatrailer.com/listing/1959- ... 00-mk-i-2/


gut, bis heute hab ich keinen BN 7 gesehen , der preiswerter war im Ankauf war . Das der Wagen am ende teurer war als ein Auto was ich hier hätte kaufen können, wenn es denn angeboten worden wäre , ist der typischen verhaltensweise geschuldet wenn man etwas will : Gier frisst Hirn .

Um ein gefühl für diese Autos , den aufgerufenen Preis , und den Zustand zu bekommen kannst du auch super bei " bring a Trailer " stöbern .
Ich bin da zwar total auf die Nase geflogen, aber das muss ja nicht die Regel sein.

Alles was du in Dollar siehst musst Du nur 1:1 in Euro umrechnen . Dann hast Du grob den Preis den der Wagen kostet bis er vor deiner Tür stehen würde. Damit hast du auch den Vergleich zu einem Auto welches ggf. in deiner Nähe angeboten wird .
https://bringatrailer.com/listing/1966- ... mk-iii-10/

Ich bin von BAT sicher nicht geheilt ..... aber momentan gibt es sowieso keinen Verkäufermarkt . Die Autos stehen wie Blei. Nicht nur Healeys .
Also schlag zu wenn dein Traumauto auftaucht, und halte 10000 Euro in der Hinterhand ,

Alternative zum Klappdachsofa gefällig :

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 2-216-1006

Scheint wirklich nicht schlecht . Keine Kurbelfenster , kein Klappverdeck , ordentlich gewartet .... ind vom Auftritt erheblich eleganter als ein MK3

und nur 10000 teurer als damals mein Trümmer von BAT .
OK die Zeiten ändern sich . Damals war alles anders .