AHCG

klar - Messung unter Last (während der Fahrt) ist da natürlich eindeutig vorzuziehen.
Für die Sonde benötigt man aber ein passendes Gewindeloch und die ist durchaus empfindlich auf Falschluft.
Also wo anbringen ohne alles zu zerlegen ?

Hannes

P.S. wer den Aufwand mit der Sonde scheut ansonsten: statt CO-Tester lieber den einfachen Zündkerzentest ff:
1) unter Last bei entsprechender Drehzahl konstant fahren
2) Motor anschließend sofort ausmachen
3) ausrollen lassen und
4) auf Parkplatz Kerzen rausschrauben/kontrollieren

Klar, man muss natürlich im Hosenrohr irgendwo ein Loch bohren und die mitgelieferte Gewindehülse einschweißen.
Bei meinem Big Healey ging das von unter dem Wagen ohne Ausbau des Auspuffs.
Beim Sprite bin ich da nicht wirklich im Bilde.