der Healey an sich
Moderator: Erich Leuschel
der Healey an sich
Was hatt sich denn der Luszek bei diesem Angebot gedacht ?
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ehrliche Meinungen sind erwünscht :
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the only reason for stress is dealing with idiots .
Re: der Healey an sich
Hallo,
nun, ich habe das Inserat auch gelesen. Für jemanden, der es brauchen kann, finde ich dieses Teilepaket nicht teuer. Zum Neuaufbau eignet sich das Fahrzeug aus wirtschaftlicher Sicht bestimmt nicht. Es werden in letzter Zeit bei Kleinanzeigen immer wieder komplett restaurierte Fahrzeuge im Zustand 1 oder 1-2 für 60 - 70 tsd Euro angeboten - und kaum verkauft.
Grüße
nun, ich habe das Inserat auch gelesen. Für jemanden, der es brauchen kann, finde ich dieses Teilepaket nicht teuer. Zum Neuaufbau eignet sich das Fahrzeug aus wirtschaftlicher Sicht bestimmt nicht. Es werden in letzter Zeit bei Kleinanzeigen immer wieder komplett restaurierte Fahrzeuge im Zustand 1 oder 1-2 für 60 - 70 tsd Euro angeboten - und kaum verkauft.
Grüße
- Josef Eckert
- Beiträge: 733
- Registriert: 10. Jun 2019, 19:37
- Wohnort: Königswinter
Re: der Healey an sich
Centurion,
wo gibt es hier einen Austin-Healey 3000 im Zustand besser 2 für 60 bis 70 tsd Euro?
Ich habe ehrlich gesagt hier in Deutschland noch keinen gesehen. Es gibt hier kaum Fahrzeuge besser als Zustand 2. Die meisten Vollrestaurationen erreichen gerade bei Fertigstellung nicht besser als die Note 2+ bei der Begutachtung.
Gruß
Josef
wo gibt es hier einen Austin-Healey 3000 im Zustand besser 2 für 60 bis 70 tsd Euro?
Ich habe ehrlich gesagt hier in Deutschland noch keinen gesehen. Es gibt hier kaum Fahrzeuge besser als Zustand 2. Die meisten Vollrestaurationen erreichen gerade bei Fertigstellung nicht besser als die Note 2+ bei der Begutachtung.
Gruß
Josef
Some think they know, I prefer those who know to think ( Sir Leonard Lord )
Re: der Healey an sich
Nun ja Josef,
gesehen habe ich die Fahrzeuge nicht, aber die Fotos vermitteln schon einen ersten Eindruck. Zustand 1 finde ich beim Healey nicht besonders anspruchsvoll. Die schlechte originale Verarbeitung bekommt man als einigermaßen gewissenhafter Handwerker leicht hin. Selbst kleinere Fehler kann man an anderer Stelle mit "besser als neu" durchaus kompensieren.
Hier mal die Kandidaten bei Kleinanzeigen.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 5-216-9405
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 6-216-4504
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 7-216-8382
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -216-24319
gesehen habe ich die Fahrzeuge nicht, aber die Fotos vermitteln schon einen ersten Eindruck. Zustand 1 finde ich beim Healey nicht besonders anspruchsvoll. Die schlechte originale Verarbeitung bekommt man als einigermaßen gewissenhafter Handwerker leicht hin. Selbst kleinere Fehler kann man an anderer Stelle mit "besser als neu" durchaus kompensieren.
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- Josef Eckert
- Beiträge: 733
- Registriert: 10. Jun 2019, 19:37
- Wohnort: Königswinter
Re: der Healey an sich
Centurion,
Die aufgezeigten Anzeigen sind alles keine Zustand 1- Autos. Zustand 1 schon garnicht, weil bereits Gebrauchsspuren vorhanden. Da muss man den Wagen nicht direkt sehen.
Ich will da jetzt nicht weiter nachhaken. Nur die originale Verarbeitung war garnicht so schlecht wie sie immer hingestellt wird. Und auch die verbauten Originalteile sind gegen jeden Zweifel erhaben. Agregate und Elektrik sind nur mit Gewalt zerstörbar.
Was ist eine schlechte originale Verarbeitung, schlechte Spaltmaße? schlechte Lackierung? schlechte Ausführung der Innenausstattung und des Verdecks?, schlechtes Fahrwerk?, schlechte Elektrik (sicher nicht) kann es nicht sein, da die im Orginalzustand super funktioniert, sogar der originale Overdrive-Solenoid im Vergleich zum Nachbau.
Gruß
Josef
Die aufgezeigten Anzeigen sind alles keine Zustand 1- Autos. Zustand 1 schon garnicht, weil bereits Gebrauchsspuren vorhanden. Da muss man den Wagen nicht direkt sehen.
Ich will da jetzt nicht weiter nachhaken. Nur die originale Verarbeitung war garnicht so schlecht wie sie immer hingestellt wird. Und auch die verbauten Originalteile sind gegen jeden Zweifel erhaben. Agregate und Elektrik sind nur mit Gewalt zerstörbar.
Was ist eine schlechte originale Verarbeitung, schlechte Spaltmaße? schlechte Lackierung? schlechte Ausführung der Innenausstattung und des Verdecks?, schlechtes Fahrwerk?, schlechte Elektrik (sicher nicht) kann es nicht sein, da die im Orginalzustand super funktioniert, sogar der originale Overdrive-Solenoid im Vergleich zum Nachbau.
Gruß
Josef
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Re: der Healey an sich
Hallo,
wie immer ist eine Diskussion über die Zustandsnoten eine sehr individuelle Sache, bei der die Interpretation des Gutachters immer eine große Rolle spielt. Wer weiß denn, wie ein Healey im Neuzustand bei Auslieferung ausgesehen hat?
Für mich ist der rote Healey ein Zustand 1. Die Abstriche ergeben den Zustand 1-, was aber für mich grundsätzlich nichts daran ändert. Also Zustand 1- der wohl für 60 tsd den Besitzer wechseln wird.
Aber das ist nicht Thema dieses Threads. Es geht ja um einen 5 tsd. Euro Healey und den Teilewert.
Grü0e
wie immer ist eine Diskussion über die Zustandsnoten eine sehr individuelle Sache, bei der die Interpretation des Gutachters immer eine große Rolle spielt. Wer weiß denn, wie ein Healey im Neuzustand bei Auslieferung ausgesehen hat?
Für mich ist der rote Healey ein Zustand 1. Die Abstriche ergeben den Zustand 1-, was aber für mich grundsätzlich nichts daran ändert. Also Zustand 1- der wohl für 60 tsd den Besitzer wechseln wird.
Aber das ist nicht Thema dieses Threads. Es geht ja um einen 5 tsd. Euro Healey und den Teilewert.
Grü0e
- Josef Eckert
- Beiträge: 733
- Registriert: 10. Jun 2019, 19:37
- Wohnort: Königswinter
Re: der Healey an sich
Es stimmt, der Rote BN6 sieht verlockend gut aus auf den Bildern. Leider fehlen von kritischen Details Bilder. Passform der Karosse sieht man überhaupt nicht.
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- Josef Eckert
- Beiträge: 733
- Registriert: 10. Jun 2019, 19:37
- Wohnort: Königswinter
Re: der Healey an sich
Hab mal die Zeit gefunden diese Anzeige
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genauer anzusehen. Was ist brauchbar an Teilen? Motor, Getriebe vielleicht, Kühlergrill, hintere Stoßstange und ein paar Kleinteile. Der Rest ist Kernschrott. Ich würde mir die Mühe nicht machen nach Posen zu fahren.
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Re: der Healey an sich
Nun,
es ist schon noch einiges anderes dran. Über das Fahrwerk und vor allem die vorderen Bremsen freuen sich so einige Trommler. Auch das späte Centershift Getriebe ist im Rahmen einer Restaurierung ein beliebtes "besser als neu" Teil, Getriebetunnel inbegriffen. HD8 Vergaser mit manual Choke kosten richtig Geld. Natürlich kann der Block gerissen sein und auch alle anderen Teile irreparabel. Aber es macht eher den Eindruck, das Fahrzeug fiel dem Rost zum Opfer.
Grüße
es ist schon noch einiges anderes dran. Über das Fahrwerk und vor allem die vorderen Bremsen freuen sich so einige Trommler. Auch das späte Centershift Getriebe ist im Rahmen einer Restaurierung ein beliebtes "besser als neu" Teil, Getriebetunnel inbegriffen. HD8 Vergaser mit manual Choke kosten richtig Geld. Natürlich kann der Block gerissen sein und auch alle anderen Teile irreparabel. Aber es macht eher den Eindruck, das Fahrzeug fiel dem Rost zum Opfer.
Grüße
- Josef Eckert
- Beiträge: 733
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- Wohnort: Königswinter
Re: der Healey an sich
Na dann, hinfahren und kaufen. Es ist wie bei allem. Wer haben muss, dem kann man nicht die Augen öffnen.
An dem Wagen hat sich schon jemand verzockt und geglaubt in Polen lässt sich alles für kleines Geld richten.
An dem Wagen hat sich schon jemand verzockt und geglaubt in Polen lässt sich alles für kleines Geld richten.
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