Dieses Mal schließe ich mich der Meinung von Retro an. Das Forum sollte doch eine offene Diskussionplattform für alle sein.
Ich denke, dass Manfred auch ohne der Ansage von Josef mitbekommen hat, dass er eine Mail bekommen hat. Was soll die Geheimniskrämerei.

Grüße an alle Gerd

Hallo Ingo, das von dir geschilderte Problem hängt im Wesentlichen mit der Installation des Verdeckgestänges zusammen und ist ein häufig auftretender Fehler beim BJ8. Ob ein Sattler da helfen kann, weiß ich nicht. Meine Erfahrung ist, dass der Sattler in der Regel von einem vernünftig ausgerichteten...

Nach 14 Jahren intensiver Restaurationsarbeit hat die erste kurze Fahrt (noch ohne Zulassung) stattgefunden. Nach Überwindung einiger Ängste auch alles richtig gemacht zu haben, habe ich den Choke leicht gezogen und das erste Mal den Zündschlüssel herumgedreht. Der Motor sprang auf Anhieb an. Das wa...

Hallo Erwin, eine häufig realisierte Vorgehensweise besteht darin, die oberen und unteren Messingteile zu erhalten und an ein neues verdichtetes Kühlernetz zu löten. Ich weiß allerdings nicht, welche Firmen solche Reparaturen durchführen. Die Firma, die meine Kühler überholt hat, existiert nicht meh...

Bei mir steht auch bald der TÜV an.

Ist es nicht so, dass man heute zur Vollabnahme durch den TÜV ein Datenblatt vom TÜV-Süd oder TÜV-Nord für das entsprechende Fahrzeug vorlegen muß, und sind in diesem Datenblatt nicht schon Felgen- und Reifengrößen vorgegeben?

Gerd

Der Vollständigkeit halber:

ich habe beim ortsansässigen KFZ-Teilehändler Alpine C48 gekauft. Soll glysantine G48 entsprechen und gibt es im 5L-Kanister.
Nochmals vielen Dank für die Tips.

Grüße Gerd

Danke für die Tips,
leider habe ich keine Kollegen in der Nähe mit denen ich gemeinsam G48 kaufen könnte. Muß mir deshalb wohl ein alternatives silikathaltiges Produkt besorgen. Gibt es hierzu evtl. Empfehlungen?

Grüße Gerd

Hallo Freunde,
gibt es Empfehlungen welche Frostschutzmittel man bei unseren Oldtimer benutzen sollte.
Bin gerade dabei, dass Fahrzeug startfähig zu machen.

Grüße Gerd

Die Tankanzeige funktioniert wieder einwandfrei. Nachdem ich alles noch mal durchgemessen habe und wohl keine Fehler in der Elektrik waren, habe ich gedacht, dass es vielleicht ein mechanisches Problem ist. Habe das Glas vom Instrument entfernt und den Zeiger vorsichtig von Hand und mit Pinzette aus...

Hallo Josef,
werde mich mal mit CIS in Verbindung setzten. Danke für den Tip.
Obwohl es mich reizt, den Fehler im Instrument selbst zu finden.
Gruß Gerd